Τα μονοθέσια της F1 θα καίνε από το 2026 100% βιώσιμα καύσιμα χάρη στα οποία οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα θα μειωθούν κατά 80%.
Αλλά το κόστος θα είναι δυσβάσταχτο για τις ομάδες. Μέχρι και το τέλος της φετινής σεζόν οι ομάδες χρησιμοποιούν καύσιμα τύπου E10, τα οποία έχουν 10% περιεκτικότητα σε αιθανόλη. Τα συγκεκριμένα καύσιμα κοστίζουν κοντά στα 20 ευρώ ανά λίτρο.
Το γέμισμα του ντεπόζιτου ενός ρεζερβουάρ σε μονοθέσιο F1, λοιπόν, κοστίζει κοντά στα 250 ευρώ. Σίγουρα η τιμή αυτή είναι αρκετά τσιμπημένη, όταν συγκριθεί με εκείνη των καυσίμων που χρησιμοποιούμε εμείς για τις καθημερινές μας μετακινήσεις. Ωστόσο μιλάμε για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και μία τέτοια διαφορά είναι μάλλον αναμενόμενη.
Βέβαια οι ομάδες θα αναπολούν με νοσταλγία αυτές τις τιμές από του χρόνου. Και αυτό επειδή το κόστος των καυσίμων από το 2026 εκτοξεύεται στα… ουράνια! Τα νέα πλήρως βιώσιμα καύσιμα που θα χρησιμοποιούν τα μονοθέσια του χρόνου θα κοστίζουν 210+ ευρώ ανά λίτρο!
Ναι, καλά διαβάσατε! Από το 2026 οι ομάδες θα πληρώνουν για ένα λίτρο καυσίμου όσο πληρώνουν σήμερα για να γεμίσουν ολόκληρο το ρεζερβουάρ. Η αύξηση του κόστους είναι ασύλληπτη ακόμη και για τα δεδομένα της F1.
Μπορεί τα χρήματα που ξοδεύουν για καύσιμα οι ομάδες να εξαιρούνται από το όριο μπάτζετ των 183 εκατομμυρίων ευρώ που θα ισχύσει από το 2026. Ωστόσο το κόστος της πλήρωσης των ρεζερβουάρ παραμένει δυσβάσταχτο κυρίως για τις μικρότερες ομάδες. Η κάθε ομάδα θα πληρώσει περί τα 2,5 εκατομμύρια ευρώ στη διάρκεια της επόμενης σεζόν για τα νέα καύσιμα. Όσο, δηλαδή, κοστίζει η κατασκευή τεσσάρων σασί!
Προφανώς υπάρχουν αρκετές αντιδράσεις από επικεφαλής ομάδων. Για την ώρα, όμως, οι όποιες συζητήσεις γίνονται παρασκηνιακά. Πολλοί θεωρούν ότι θα υπάρξει πρόβλεψη ώστε η FIA και η F1 να απορροφήσουν μέρος του δεκαπλασιασμού του κόστους των καυσίμων.
Πηγή: newsauto
Γράφει η: Ζήκου Βούστρου Αλεξάνδρα – φοιτ. Νομικής Universite Sorbonne Paris Nord -τελ.φοιτ. Βιολογίας University of Ioannina – μέλος της Επιτροπής Επικοινωνίας τους Εθνικού Συμβουλίου Νεολαίας. Πολιτική Τέσσερα…
Σε πλήρη επιχειρησιακή ανάπτυξη τίθεται από τα μέσα Μαρτίου η νέα Γενική Διεύθυνση Δυνάμεων Ελέγχου Οικονομικών Συναλλαγών (ΔΕΟΣ), που συγκροτεί η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων…
Από το Replay στο Νοσοκομείο της Νίκαιας – Όταν η Πολιτική Γίνεται UEFA. Γράφει ο Άκης Δαγλαρτζής, Μέλος Δ.Σ Παθολογικό Νοσοκομείο Αθηνών Σπηλιοπουλειο ‘Η Αγία…
Η σύγκριση μιας ενδεχόμενης στρατιωτικής επιχείρησης κατά του Ιράν με την επιχείρηση σύλληψης του Νικολάς Μαδούρο στη Βενεζουέλα δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για το εύρος και…
Στη σύγχρονη αυτοδιοίκηση, όπου η αποτελεσματικότητα και η κοινωνική ευθύνη συχνά μπαίνουν σε δεύτερη μοίρα, ο Στάθης Ψυρρόπουλος ξεχωρίζει ως μια φωνή προοπτικής, λειτουργικής ανανέωσης…
Οικονομία δύο ταχυτήτων στον τουρισμό το 2025: Άνοδος στα καταλύματα, πτώση στην εστίαση. 3.3 Εικόνα «δύο ταχυτήτων» παρουσίασε ο τουριστικός και επισιτιστικός κλάδος το 2025,…
